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Amarok - der Volkswagen unter den Pickups startet durch

Mit dem Amarok steigt Volkswagen Nutzfahrzeuge ab sofort auch in das Segment der Mittelklasse-Pickups ein. Das neue Modell vereint innovative Technologie, hohen Sicherheitsstandards und Bestwerten in den Bereichen Verbrauch, Komfort und Ergonomie. Der Amarok startet weltweit in seiner viertürigen Auslegung als „Doppelkabine“ – ein „Single-Cab“ wird im ersten Halbjahr 2011 debütieren. Seine auf einem Leiterrahmen ruhende Karosserie lässt eindeutig die neue Volkswagen Design-DNA erkennen. Typisch sind hier die Betonung waagerechter Linien, die klare Gliederung der Flächen sowie die realisierte Präzision.

Kultiviert, leistungsstark und effizient: robuste TDI-Motoren mit innovativer Technik

Volkswagen Nutzfahrzeuge setzt zur Markteinführung auf zwei Hightech-Turbodiesel. Der 120 kW/163 PS starke 2.0 TDI mit Common-Rail-Einspritzung sorgt bereits ab 1.500 U/min für ein Drehmoment von 400 Newtonmetern. Mitte 2010 folgt ein weiterer TDI-Vierzylinder mit 90 kW/122 PS. Er entwickelt ab 2.000 U/min ein Drehmomentmaximum von 340 Newtonmetern. Die Triebwerke glänzen durch extrem niedrige und für das gesamte Segment wegweisende Verbrauchswerte.

Die Basisversion setzt auf rein mechanische und äußerst robuste Komponenten, mit manueller Bedienung der Fensterheber, Türverriegelung und Spiegelverstellung. Der vordere Stoßfänger sowie die Griffe und Spiegel sind unlackiert. Serienmäßig steht die Basisversion auf 16-Zoll-Stahlfelgen. Der Amarok Trendline überzeugt durch die in Wagenfarbe lackierten Anbauteile (vorderer Stoßfänger, Türgriffe und Spiegelgehäuse). Fensterheber, Türverriegelung und Spiegelverstellung arbeiten elektrisch. Darüber hinaus sind ein Radio mit CD-Player und Klimaanlage (Climatic) serienmäßig an Bord. 16 Zoll große Aluminiumräder unterstreichen den souveränen Auftritt.

Den exklusive Amarok Highline schmücken unter anderem teilverchromte Spiegelgehäuse, weitere Chromumfänge im Ex- und Interieur sowie in Wagenfarbe lackierte Radlaufverbreiterungen, die Platz für 17-Zoll große Aluräder schaffen. Darüber hinaus prägen eine Klimaautomatik (Climatronic) und ein Teillederumfang sowie edle Stoff-Sitzbezüge die Topausstattung.

Viel Platz für Insassen und Ladung: Großzügiger Innenraum und die breiteste Ladefläche der Klasse

Großzügige Platzverhältnisse kennzeichnen den „Arbeitsplatz“ hinter dem Lenkrad; reichlich Kniefreiheit auf der Rückbank macht den Amarok darüber hinaus zu einem vollwertigen Fünfsitzer. Die Ladefläche des Amarok misst stolze 1.555 Millimeter Länge, 1.620 Millimeter Breite. „Best in class“ ist die Breite von 1.222 Millimetern zwischen den Radkästen. Damit lassen sich erstmals bei einem Mid-Size-Pickup Europaletten platzsparend quer laden.

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