ASAG Schweiz

Sparen mit Volkswagen!

Tue, 08 May 2012 11:06:00 +0200

Der EuroBonus* von teilweise über 10’000 Franken gilt bis zum 31.05.2012 und ist mit laufenden Angeboten kumulierbar. Beim Neuwagenkauf rechnet sich das doppelt. Zum Beispiel in Kombination mit der einmaligen Eintauschprämie** von bis zu 2’000 Franken. Ergänzend können Sie bis Ende Mai von einem Leasing*** zwischen 1.9% bis 3.9% profitieren. Gerne berechnen wir Ihnen Ihre individuellen Sparmöglichkeiten.

Schauen Sie heute noch bei uns vorbei oder rufen Sie uns an!

ASAG Dreispitz, Reinacherstrasse 149-153, 4053 Basel Tel: 061 335 11 11

ASAG Rheinfelden, Zürcherstrasse 34, 4310 Rheinfelden. Tel: 061 833 35 35

ASAG Liestal, Rheinstrasse 107, 4410 Liestal, Tel: 061 906 99 88

EuroBonus*

Profitieren Sie jetzt vom Volkswagen EuroBonus*. Je nach Modell sparen Sie bis zu Fr. 10’000.– beim Kauf eines neuen Volkswagen.

*Das Angebot ist gültig für Privat- und Flottenkunden und für Vertragsabschlüsse vom 1. bis 31. Mai 2012.
**Das Angebot ist gültig auf ausgewählten Modellen für Privatkunden und gilt für Vertragsabschlüsse vom 1. Mai bis 31. Mai 2012. Der Restwert des Eintauschfahrzeugs muss mindestens Fr. 3’000.– betragen. Die Eintauschprämien reduzieren sich bei den eingetauschten Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, Seat und Škoda um Fr. 500.–. Berechnungsbeispiele: Neufahrzeug: Polo Team 1.2 l, 2-türig, regulärer Fahrzeugpreis: Fr. 24’730.– inkl. Team-Paket (Radio-Navigationssystem RNS 310, Klimaanlage “Climatronic”, Winterpaket und weitere Extras). Preis Sondermodell: Fr. 22’700.–, Kundenvorteil: Fr. 2’030.–, abzüglich EuroBonus Fr. 2’000.–, abzüglich Eintauschprämie Fr. 2’000, tatsächlich zu bezahlender Preis: Fr. 18’700.–. Neubestellungen müssen bis 31. Oktober 2012 und Lagerfahrzeuge bis 8. Juni 2012 eingelöst werden. Energieverbrauch: 5.5 l/100 km, CO2-Emission: 128 g/km (Durchschnitt aller verkauften Neuwagen: 159 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: C.

Leasing***

1.9% Leasing auf ausgewählte Lagerfahrzeuge.
**Beispiel Polo Team:
Regulärer Preis für Polo (inkl. Team-Paket): Fr. 24’730.–
Effektiver Preis für Polo Team: Fr. 18’700.– oder Fr. 149.95/Monat

Lagerausverkauf bei Audi

Fri, 04 May 2012 10:37:00 +0200

Schauen Sie heute noch bei uns vorbei. Oder vereinbaren Sie einen Termin mit unseren Verkaufsberter. Gerne zeigen wir Ihnen die Modelle unseres Lagerausverkaufs.

ASAG Gellert

St. Alban-Anlage 72

4052 Basel

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Tel: 061 317 85 85

Hier geht es zu unseren Angeboten.

Exklusive Schweizer Sonderserie: SEAT Sondermodelle Ibiza und Leon R-EVOLUTION

Fri, 09 Mar 2012 07:13:00 +0100

SEAT lanciert im März 2012 die exklusive Sonderserie R-EVOLUTION. Basierend auf den Modellen Ibiza CUPRA und Leon CUPRA R kommen die beiden Sportler noch frecher daher.

SEAT Ibiza R-EVOLUTION

Der rassige Ibiza R-EVOLUTION ist mit dem bewährten 1.4 TSI 7-Gang DSG Getriebe ausgestattet, welches 180 PS leistet. Das auf 250 Fahrzeuge limitierte Sondermodell ist in den exklusiven Farben Nevada White, Cosmos Black und Speed Blue erhältlich.

Zur serienmässigen Ausstattung gehören nebst Bi-Xenon Scheinwerfern, Einparkhilfe hinten, schwarze 17“ Alu-Felgen im SAGA Design ebenso ein Interieur im sportlichen Carbon-Look. Das Äussere des Ibiza R-EVOLUTION schmückt das gleichnamige Kit, welches vom Ibiza „Bocanegra“ den vorderen zweifarbigen Stossfänger ausgeliehen hat.

Der SEAT Ibiza R-EVOLUTION wird ab dem 11. März 2012 ab CHF 29'950 erhältlich sein, was einen Kundenvorteil von CHF 3'710.- bedeutet.

SEAT Leon R-EVOLUTION

Auch der Leon R-EVOLUTION ist ein beeindruckender Sportler, dank seinem 2.0 TSI Motor mit manuellem 6-Gang Getriebe, welches satte 265 PS erbringt.

Auch sonst hat der Leon R-EVOLUTION viel zu bieten: Front- und Heckschürze, Seitenschweller, Dachspoiler und der doppelte Sportauspuff summieren sich zu einem optisch und aerodynamisch geschärften Äusseren. Markante Akzente setzen auch die schwarzen 19“-Alufelgen POTENZA und im Innern diverse Leder-, Alu- und Chromapplikationen. Die reichhaltige Ausstattung wird ausserdem durch Bi-Xenon-Scheinwerfer mit der Kurvenfunktion AFS und dem Navigations-Multimediasystem SEAT Media System 2.2 aufgewertet.

Der SEAT Leon R-EVOLUTION wird ab dem 13. März 2012 beim SEAT Partner eintreffen und bietet dem Kunden einen Preisvorteil von CHF 7'510.- Die attraktive Sonderversion wird bereits ab CHF 44'900.- erhältlich sein.

CO2 Kompensation

In der Schweiz fahren SEAT Dienstwagen- und zahlreiche Flottenkunden das erste Betriebsjahr (oder 20'000 km) CO2-neutral, da SEAT Schweiz – gemeinsam mit der Non-Profit-Stiftung myclimate – sämtliche Emissionen über Klimaschutzprojekte kompensiert. Die Kooperation mit myclimate besteht bereits seit März 2008. Auch für die R-EVOLUTION Sondermodelle des SEAT Ibiza und Leon übernimmt SEAT die Kompensationskosten für die ersten 20'000 km. Seit Januar 2010 übernimmt SEAT beim Kauf eines Ibiza E-Ecomotive und Ibiza ST die CO2-Kompensation während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs- sowohl für Privat- wie auch Firmenkunden. Bisher wurden rund 18'000 Tonnen CO2 kompensiert.

Was Kleines kommt. Der up!

Fri, 24 Feb 2012 00:00:00 +0100

2012 steht der Nachwuchs im Mittelpunkt: der neue up!, unser Kleinster mit grossartigem Design, perfekter Innenraumnutzung, technischen Highlights und gross geschriebener Sicherheit. In der Schweiz sind City-Notbremsfunktion und ESP serienmässig. Lernen Sie den up! am 25. Februar anlässlich der Schweizer Markteinführung kennen.

DIE Mii FAMILIE WÄCHST: Der SEAT Mii – mit fünf Türen noch vielseitiger

Fri, 17 Feb 2012 07:06:00 +0100

SEAT erweitert die Mii-Familie: Als Fünftürer ist das junge Stadtauto noch vielseitiger. Mit den zusätzlichen Türen im Fond wird der super-kompakte SEAT zu einer einzigartigen Kombination aus außergewöhnlichem Fahrspaß, sportlichem Design und herausragender Funktionalität. Zudem ist er dank seines ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnisses sowie der günstigen Unterhaltskosten erreichbar – auch das ist typisch für SEAT. Ausgeliefert wird der SEAT Mii mit fünf Türen ab Frühsommer 2012.

Bei Verbrauch und Effizienz erreicht der Mii wegen seines konsequenten Leichtbaus und seines hoch effizienten Antriebs klare Bestwerte. Ganz besonders gilt das für den neuen Mii Ecomotive, der ebenfalls in diesem Sommer das Angebot ergänzt. Dank Start-Stopp-System, Rekuperation und weiteren verbrauchssenkenden Maßnahmen begnügt dieser sich mit nur 4,1 (44 kW) bzw. 4,2 (55 kW) Liter/100 km, was einer CO2-Emission von lediglich 96 bzw. 98 Gramm/km entspricht. Diese außerordentlich günstigen Werte gelten jeweils für Drei- und Fünftürer.

„Der neue SEAT Mii hat einen perfekten Start auf dem spanischen Markt hingelegt. Die Reaktionen unserer Kunden sind hervorragend, auf den weiteren europäischen Märkten treten wir gleich mit der gesamten Familie an – mit Drei- und Fünftürer sowie den Ecomotive-Versionen”, berichtet James Muir, der Präsident der SEAT, S.A. „Mit seiner klaren SEAT Identität, seinem jungen Design und seiner hohen Qualität wird der Mii gerade als Fünftürer einen wesentlichen Teil des Subkompakt-Segments erobern. Damit ist der Mii ein wichtiger Baustein unserer Unternehmensstrategie. Mit dem Mii haben wir die umfassendste Modelloffensive begonnen, die SEAT jemals erlebt hat”.

Das Package – mit fünf Türen noch universeller

Das kompakte Format von nur 3,56 Meter Länge macht den Mii zum perfekten Begleiter für den urbanen Lebensraum. Dank seiner optimalen Raumausnutzung steht dennoch ausreichend Platz für vier Personen zur Verfügung. Mit einem Volumen von 251 Liter offeriert der Mii dazu einen der größten Gepäckräume seiner Klasse, bei umgeklappter Fondsitzlehne wächst dieser sogar auf 951 Liter.

Der neue Fünftürer bietet bei unverändertem äusseren Format noch mehr Funktionalität. Die Fondtüren mit ihrem weiten Öffnungswinkel erleichtern den Einstieg auf die Rücksitze – kleine Kinder können sehr bequem in ihren Kindersitzen befestigt werden, Einkaufstaschen lassen sich mit einer Handbewegung hinter den Vordersitzen verstauen. Mit ihrer kompakten Größe ermöglichen die Türen den bequemen Ein- und Ausstieg auch in engen Parklücken.

Die ungewöhnlich große Fläche der hinteren Seitenfenster gewährt beste Aus- und Rundumblicke. Optimale Be- und Entlüftung bei zugleich hoher Sicherheit für mitfahrende Kinder ermöglicht die serienmäßige Ausstellfunktion. Kopfstützen für die Fondpassagiere und Kindersicherungen in den hinteren Türen sind selbstverständlich.

Ein großzügiges und geräumiges Innenraum-Gefühl bietet jeder Mii. Weiter gesteigert werden kann es durch das optionale Panorama-Dach. Dessen Glasfläche deckt rund zwei Drittel der gesamten Dachfläche des Mii ab, was allen Mitfahrern „himmlische“ Ausblicke ermöglicht. Ein verschiebbarer Sonnenschutz hält unerwünschte Wärmestrahlung draußen. Beim elektrischen Öffnen schiebt sich das Glasdach über die Blechfläche nach hinten, ebenso ist eine Kippstellung zur zugfreien Belüftung des Innenraums möglich.

„Der Fünftürer ist die perfekte Erweiterung unserer Mii-Familie: Ebenso sportlich, ebenso dynamisch, aber mit deutlich gesteigertem Nutzwert. Damit erfüllt der Mii alle Ansprüche und Wünsche der urbanen Mobilität“, ist Dr. Matthias Rabe, SEAT Vorstand für Forschung und Entwicklung, überzeugt. „Mit seinem geringen Gewicht und den modernen Antrieben ist der Mii sportlich und effizient zugleich. Das gilt insbesondere für die Ecomotive-Modelle mit ihren außerordentlich niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten.“

Das Design – starker Charakter mit klarer Sportlichkeit

Auch als Fünftürer behält der Mii sein charakterstarkes und unverwechselbares Design. Entscheidend sind die perfekten Proportionen, die sich aus der Breite von 1,64 Meter, dem langen Radstand von 2,42 Meter und den außergewöhnlich kurzen Überhängen vorne und hinten ergeben. Das steile Heck ermöglicht das außergewöhnlich gute Platzangebot im Mii – optimale Funktionalität ist schließlich gerade im superkompakten Segment von entscheidender Bedeutung.

Die zusätzlichen Fondtüren fügen sich perfekt und sehr unauffällig in die klare Seitenlinie ein. Die Dachkontur bleibt unverändert, die hintere Dachsäule behält ihre breite und kraftvolle Ausprägung. Die Fensterkante verläuft etwas niedriger als beim Dreitürer und wird durch die klare Lichtkante in der Seitenlinie betont. Die kräftigen Türgriffe zeigen die hohe Solidität und Qualität des Mii.

Natürlich ist der Mii auch als Fünftürer schon auf den ersten Blick als Teil der SEAT Familie erkennbar und markiert mit der neuen Form der Scheinwerfer zugleich eine Weiterentwicklung der Designsprache von SEAT. Seine Seitenlinie ist geprägt von den betonten Radhäusern und den sauberen Flächen, das Heck zeigt ebenfalls eine neue Form des Leuchtendesigns mit dreieckigen Lichtkammern.

„Auch als Fünftürer ist der Mii eine charakterstarke Persönlichkeit – modern und expressiv, aber zugleich zeitlos.“, sagt Alejandro Mesonero-Romanos, der Leiter von SEAT Design. „Der Mii verbindet auf einmalige Weise sportlichen Chic und Design-Qualität mit überragendem Alltagsnutzen.“

Der Antrieb – Ecomotive mit Verbrauchs-Bestwerten

In Technik und Ausstattung entspricht der Fünftürer dem dreitürigen Mii ohne Einschränkungen. So steckt unter der kurzen Haube eine völlig neu entwickelte Motorengeneration. Der kompakte Dreizylinder mit einem Liter Hubraum ist sehr leicht und laufruhig. In zwei Leistungsstufen von 44 und 55 kW (60 und 75 PS) sichert er leichtfüßige Agilität und überzeugende Dynamik nicht nur im Stadtverkehr. Angesichts einer Höchstgeschwindigkeit von 160 bzw. 171 km/h beträgt ihr Verbrauch nur 4,5 und 4,7 Liter je 100 Kilometer. Bei 35 Liter Tankvolumen ermöglicht dies hohe Reichweiten und lang anhaltenden Fahrspaß – bei sehr geringen Unterhaltskosten.

Besonders effizient sind die neuen Ecomotive-Versionen des Mii, ebenfalls mit 44 und 55 kW (60 und 75 PS). Dank Start-Stopp-System, Rekuperation und weiteren verbrauchssenkenden Maßnahmen begnügen sie sich mit nur 4,1 (44 kW) bzw 4,2 (55 kW) Liter/100 km, was einem CO2-Wert von lediglich 96 (44 kW) bzw. 98 (55 kW) Gramm/km entspricht.

Die Sicherheit – der Mii blickt voraus

Führend ist der Mii auch bei innovativen Technologien: So sorgt der City Safety Assist für zusätzliche Sicherheit in der Stadt: Bei Gefahr warnt der Mii seinen Fahrer oder bremst sogar automatisch. Ein Lasersensor erkennt andere Fahrzeuge in Fahrtrichtung, egal ob sie fahren oder stehen. Falls bei einer Geschwindigkeit zwischen 5 bis 30 km/h ein Unfall droht, warnt das System den Fahrer. Wenn der nicht reagiert, bremst der Mii autonom – das kann den Crash in vielen Fällen ganz vermeiden, immer jedoch abschwächen.

Das Infotainment – einzigartiges Tool hilft beim effizienten Fahren

Das praktische SEAT Portable System ist auch im Mii Fünftürer verfügbar. Die innovative Lösung mit einem 5-Zoll-Bildschirm ist herausnehmbar für den mobilen Einsatz und doch perfekt in die Fahrzeugelektronik integriert. Zu den vielfältigen Funktionen gehören das Navigationssystem, die Telefon-Freisprechanlage mit Sprachbedienung oder ein Bordcomputer. Kombinierbar ist das SEAT Portable System mit der integrierten Radioanlage und dem Lautsprechersystem.

VW Transporter – das Original noch preiswerter

Fri, 17 Feb 2012 06:59:00 +0100

- VW Transporter seit Jahren Nr. 1 im Segment
- Preisreduktion von sieben Prozent auf den Modellreihen Transporter und Caravelle
- VW Transporter Entry Kastenwagen neu ab CHF 26'900.-; zusätzlich EuroBonus von CHF 2'500.- (bis 31.3.2012)

Der VW Transporter ist langlebig, robust und zuverlässig. Seine Flexibilität macht ihn zum perfekten Partner für Aufgaben aller Art. So erstaunt es nicht, dass der Transporter die Nr. 1 in seinem Segment ist. Nun gibt es einen weiteren Punkt, der für das Original spricht: Es wird noch preiswerter. Den Transporter Entry Kastenwagen gibt es neu bereits ab CHF 26'900.- (exkl. MwSt.), den Kombi Entry BlueMotion Technology mit rollwiderstandsoptimierten Reifen, Start-Stopp-System und Bremsenergie-Rückgewinnung ab CHF 29'900.- (exkl. MwSt.). Die Preisreduktion von rund sieben Prozent kommt auf der gesamten Modellreihe von Transporter und Caravelle zum Tragen. Bis zum 31. März 2012 gibt es zusätzlich einen EuroBonus von bis zu CHF 4’000.- beim Transporter und CHF 8'000.- bei der Caravelle.

EINZIGARTIGES DESIGN UND MODERNSTE TECHNOLOGIE: Der neue SEAT Ibiza – dynamisch und innovativ

Mon, 16 Jan 2012 07:35:00 +0100

Die nächste Generation des spanischen Erfolgsmodells tritt an: Der neue SEAT Ibiza begeistert durch sein junges, emotionales Design und den hohen Fahrspass, er überzeugt durch seine innovativen Technologien und die weiter verbesserte Funktionalität und Qualität. Dabei bietet die Baureihe eine enorme Vielfalt für jeden individuellen Anspruch – vom sportlich kompakten Dreitürer Ibiza SC über den universellen Fünftürer Ibiza zum praktischen Kombi Ibiza ST, vom extrem effizienten Ibiza E-Ecomotive mit 89 Gramm CO2/km bis zum besonders sportlichen Ibiza FR mit 150 PS (110 kW). Zwei Stärken sind allen Versionen gemeinsam: der hohe Qualitätsstandard und das aussergewöhnlich gute Verhältnis von Preis und Leistung. Der Marktstart des neuen Ibiza in der Schweiz ist Frühjahr 2012.

Alle Informationen und wo Sie den neuen SEAT Ibiza fahren können gibt Ihnen unser SEAT Verkaufsteam.

PS: Sie geben Ihnen auch alle Auskünfte zum Super Eurobonus von SEAT!

Der Ibiza ist europaweit eins der am besten verkauften Modelle in seinem Segment. Dabei haben die Ibiza-Käufer den jüngsten Altersdurchschnitt innerhalb des Marktsegments. Schon bislang zählte das Design zu den überragenden Stärken des Ibiza, von den Kunden wird es als wichtigster Kaufgrund genannt. In Zukunft dürfte dieser Punkt weiter gewinnen: Mit seinem modernen, frischen und optimistischen Gesicht entwickelt der neue Ibiza die Designidentität von SEAT deutlich weiter – und bereitet den Weg für künftige Modelle.

„Der Ibiza ist ein wichtiges Fundament unserer Marke. Mit der neuen Generation gehen wir einen klaren Schritt vorwärts: Die frische und junge Designsprache belegt die Einzigartigkeit von SEAT, sie betont die Präzision und Qualität unserer Produkte“, sagt James Muir, der Präsident der SEAT, S.A. „Damit ist der neue Ibiza ein wichtiger Baustein für die Zukunftsstrategie von SEAT. Er wird seinen Erfolg noch ausbauen, nicht zuletzt auf unserem neuen Markt China.“

Unter seinem expressiven Design zeigt der neue Ibiza eine beeindruckende Palette an innovativen Technologien. Die hochmodernen TDI- und TSI-Triebwerke der jüngsten Generation, die DSG-Getriebe oder das Start-Stopp-System verbinden Dynamik mit vorbildlicher Effizienz und garantieren den SEAT typischen Fahrspass.

„Der neue Ibiza zeigt deutlich die technische Kompetenz von SEAT. Emotionales Design, ein begeisterndes Fahrgefühl und ein ausserordentlich hoher Qualitätsstandard ergeben einen klaren Produktcharakter: Der Ibiza ist das sportlichste und vielseitigste Angebot in seinem Wettbewerbsumfeld“, sagt Dr. Matthias Rabe, der Vorstand für Forschung und Entwicklung der SEAT, S.A.

Das neue Design
Sein sportlicher Charakter und die hohe Produktqualität sind dem neuen Ibiza ins Gesicht geschrieben – SEAT Design steht für Technologie und Präzision ebenso wie für jugendliche Avantgarde und Spass am Leben. Markanter Mittelpunkt ist der trapezförmige Grill mit dem SEAT Logo. Durch die flacheren Proportionen und die waagrechte Wabenstruktur betont schon der Grill, ebenso wie der untere Lufteinlass, die Breite des neuen Ibiza. Die gesamten Stossfänger sind neu gestaltet, vorne wie hinten, wobei die sportliche Ausstattungsversion Ibiza FR besonders akzentuiert ist. Die grossen Nebelleuchten mit integriertem Kurvenlicht sind in dieser Version serienmässig lieferbar.

Liebe zum Detail
Die Scheinwerfer zeigen durch ihre aufwändige Gestaltung, mit welcher Liebe und Aufmerksamkeit bei SEAT auch an den Details gearbeitet wird. Die kantige Linie der Leuchten ist typisch für die neue SEAT Designsprache, zugleich sind sie perfekt in die skulpturale Form des Ibiza integriert. Verfügbar sind die Scheinwerfer in zwei Halogen-Versionen oder optional mit Bi-Xenon-Leuchten und LED-Tagfahrlicht. Dies zeichnet die Form der Scheinwerfer nach und liefert damit eine einzigartige Lichtsignatur, ebenso wie die Rückleuchten in LED-Technologie (Serienausstattung beim FR, optional für Style erhältlich).

Klarer und athletischer Charakter
In der Seitenansicht erscheint der neue Ibiza wie eine fein geschliffene und präzise ausgearbeitete Skulptur auf Rädern. Die charakteristische „Línea Dinámica“ zieht sich von den Scheinwerfern über die stark betonten Radhäuser nach hinten. Eine zweite, ebenfalls scharf gezeichnete Lichtkante läuft über die kraftvolle hintere Fahrzeugschulter zu den Rückleuchten. Diese Kraftlinien und das Wechselspiel der gespannten Flächen verleihen dem Ibiza einen athletischen Charakter – und zwar dem coupéhaften Dreitürer ebenso wie dem universellen Fünftürer. Und selbst der funktionale Kombi erscheint dadurch in konkurrenzloser Dynamik – ohne dass der hohe Nutzwert darunter leidet.

„Der Ibiza der neuen Generation passt perfekt in die neue Markenidentität von SEAT. Er steht satt und solide auf der Strasse, er zeigt seine Dynamik und wirkt dabei stets souverän und selbstbewusst“, sagt Alejandro Mesonero-Romanos, der Leiter von SEAT Design.

Hochwertigkeit im Interieur
Die emotionale Kraft des Exterieur-Designs findet sich im Innenraum wieder – mit einem kraftvollen, aber sehr reduzierten und ganz klar aufgebauten Cockpit-Design. Das ausgezeichnete Qualitätsgefühl, die hohe Präzision der Verarbeitung, die breite Auswahl an Farben und Materialien bis hin zu den edlen Lederbezügen unterstreichen den Anspruch von SEAT. Die Feinarbeit ist im neuen Ibiza an vielen Stellen zu spüren, etwa am neuen Lenkrad, dem neuen Design der Climatronic oder neuen Lackoberflächen. Die Funktionalität steht dabei immer im Mittelpunkt: Das neue Kombiinstrument mit dem verbesserten Display ist ein Beispiel dafür, das erheblich grössere Handschuhfach ein weiteres. Mit einem Stauvolumen von stattlichen 10,7 Liter bietet diese Box jetzt Platz für weitaus mehr Accessoires und Nützliches als nur ein paar Handschuhe.

Für jeden Anspruch das perfekte Angebot
Mit seinen drei Karosserievarianten passt der neue Ibiza perfekt zu jedem Lebensstil. Der dreitürige Ibiza SC und der fünftürige Ibiza sind nicht nur Design-Meisterstücke, sondern mit ihrem für die Fahrzeugklasse grosszügigen Innenraum, einem Gepäckraumvolumen von 284 oder 292 Liter und der variablen Rücksitzbank auch für die praktischen Herausforderungen des Alltags bestens gerüstet. Der Ibiza ST bietet mit seiner Kombi-Karosserie eine besonders hohe Funktionalität. Trotz der sportlichen Designlinie ist der Stauraum von 430 bis maximal 1.164 Liter überraschend grosszügig. Selbst zwei Fahrräder finden hier bei ausgebauten Vorderrädern genügend Platz.

Sportliche und effiziente Motoren
Ebenso breit aufgestellt ist das Motorenprogramm des neuen Ibiza. Die Palette an Benzintriebwerken reicht vom 1,2-Liter mit 60 PS (44 kW) bis zum enorm durchzugsstarken 1.4 TSI mit Kompressor- und Turboaufladung. 150 PS (110 kW) und das serienmässige DSG-Getriebe beschleunigen den Ibiza damit in gerade mal 7,8 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei stattlichen 212 km/h. Dieses Triebwerk ist nun auch für den Ibiza ST Kombi lieferbar – als Ibiza ST FR. Besonders effizient ist der Ibiza 1.2 TSI Ecomotive: Das moderne Turbotriebwerk mit 105 PS (77 kW) sorgt mit seinem maximalen Drehmoment von 175 Newtonmeter schon bei 1.550 1/min für ein souveränes Fahrgefühl, begnügt sich im Normverbrauch aber mit 4,9 Liter/100 km, was einem CO2-Wert von 113 g/km entspricht – auch dank der Start-Stopp-Technologie.

Klare Bestwerte in Verbrauch und Emissionen
Noch günstiger im Verbrauch und in den Emissionswerten sind die TDI-Triebwerke. Effizienz-Highlight ist der Ibiza 1.2 TDI E-Ecomotive, ebenfalls mit Start-Stopp-Automatik. In Normverbrauch kommt er auf gerade mal 3,4 Liter, das entspricht einem CO2-Bestwert von 89 Gramm/km – und zwar in jeder der drei Karosserievarianten. Dabei sorgt der kompakte Hightech-TDI mit seinen 75 PS (55 kW) und dem sehr respektablen Drehmoment von 180 Newtonmeter für ansprechende Fahrleistungen. Die sportliche Spitze im Ibiza Diesel Programm markiert der 2.0 TDI mit 143 PS (105 kW). Die perfekte Verbindung aus Performance und Effizienz: einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h steht ein Normverbrauch von nur 4,6 Liter (119 g CO2/km) gegenüber.

Hightech in Antrieb und Fahrwerk
Ebenso modern wie die Motoren sind die Getriebe des neuen Ibiza. Neben perfekt gestuften Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetrieben werden verschiedene Motoren serienmässig oder optional mit 7-Gang-DSG-Getriebe angeboten. Dieses Doppelkupplungsgetriebe bietet nicht nur den Komfort einer Automatik, sondern ebenso den Vorteil überzeugender Effizienz. Das Fahrwerk des neuen Ibiza ist von hohem konstruktiven Aufwand und mit grosser Sorgfalt abgestimmt, es verleiht dem Kompaktmodell ebenso sportliche wie sichere Fahreigenschaften. Die präzise Lenkung und die optimal abgestimmte Fahrdynamikregelung sowie die elektronische Differenzialsperre XDS (Motoren ab 105 PS) schaffen Sicherheit auch in schwierigen Situationen. Eine kräftige Bremsanlage mit ESP (serienmässig bei allen Versionen), ist dafür ein Beispiel, der neue Ibiza rollt auf Rädern von 15 bis 17 Zoll im neuen Design.

Komplette Ausstattung, perfekte Individualisierung
Neu sortiert sind auch die Ausstattungsversionen der Ibiza-Baureihe, unabhängig von der Karosserieform: Schon das Basismodell Reference überzeugt mit allen wesentlichen Komfort- und Sicherheitsausstattungen. Besonders sportliche Akzente setzt der Ibiza FR mit seinem akzentuierten Design an Front und Heck, Leichtmetallrädern oder Sportsitzen. Dabei lässt sich jeder Ibiza mit einem umfangreichen Angebot an Farben, Optionen und Zubehör perfekt dem persönlichen Stil und den individuellen Vorlieben anpassen.

SEAT ist der einzige Automobilhersteller, der seine Fahrzeuge in Spanien designt, entwickelt, produziert und vermarktet. Als Mitglied der Volkswagen Gruppe exportiert das multinationale Unternehmen mit Sitz in Martorell bei Barcelona rund 75% seiner Herstellung in 72 Länder. SEAT ist Marktführer in Spanien und erreichte im Jahr 2010 ein Umsatzvolumen von rund 4,7 Milliarden Euro bei einem Absatz von 339.500 Fahrzeugen.

SEAT beschäftigt 13.000 Fachkräfte an seinen drei Produktionszentren in Barcelona: Zona Franca, El Prat de Llobregat und Martorell, wo unter anderem die erfolgreichen Ibiza und León Modelle produziert werden. Der Alhambra wird in einer vierten Produktionsstätte, dem Volkswagen Werk in Palmela (Portugal), hergestellt.

Das multinationale Unternehmen aus Spanien verfügt zudem über ein Technisches Entwicklungszentrum, in dem mehr als 900 Ingenieure die treibende Innovationskraft des grössten Investors in Forschung und Entwicklung der spanischen Industrie sind. Im Einklang mit dem absoluten Bekenntnis zum Umweltschutz unterliegen alle Kernaktivitäten von SEAT der Bedingung der Nachhaltigkeit: Reduktion von CO2-Emissionen, bessere Energieeffizienz, wie auch Recycling und Wiederverwendung von Rohstoffen.

Der neue Crafter 4MOTION mit Achleitner Allradantrieb – mit schwerer Last ins Gelände

Sat, 14 Jan 2012 07:02:00 +0100

Der Crafter 4MOTION mit Achleitner Allradantrieb ist auslegt auf den Einsatz im Gelände wie es der steigende Markt für geländegängige Transporter zunehmend erfordert. Besonders Versorger alternativer Energiekonzepte müssen verstärkt in Regionen vordringen, die nur selten über eine Infrastruktur verfügen. Aber auch das Baugewerbe sowie Rettungsdienste, Feuerwehr und Polizei greifen immer öfter auf allradangetriebene Fahrzeuge zurück. Ein Trend, den Volkswagen Nutzfahrzeuge seit Jahren mit den etablierten 4MOTION-Modellen der äusserst erfolgreichen Volkswagen Transporter T5 (ca. 11 Prozent Allrad/Jahr) und Volkswagen Caddy (ca. 6 Prozent Allrad/Jahr) und natürlich dem Amarok gestaltet.

Achleitner macht den Crafter geländetauglich
Grund genug, den grössten Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge nun gleichfalls mit einem vollwertigen Allradsystem auszurüsten. Um jedoch den hohen zu bewegenden Massen eines Crafter während Offroad-Einsätzen Rechnung zu tragen, kommt das Allradsystem der Firma Achleitner mit Geländeuntersetzung (2,5:1) zum Einsatz. Es definiert sich über eine permanente, gleichmässige (50:50) Kraftverteilung an beide Achsen mit serienmässiger Differenzialsperre im Verteilergetriebe und an der Hinterachse. Optional lässt sich auch eine Sperre für die Vorderachse ordern. So gerüstet, ist es erst die Physik, die dem Crafter 4MOTION mit Achleitner Allradantrieb Grenzen setzt. Denn wenn alle Sperren aktiviert sind, kann ein Rad bis zu 100 Prozent des Antriebsmomentes übertragen. Ein Ausgleich der unterschiedlichen Momente im Antriebsstrang findet nicht mehr statt. Schlupf entsteht nur noch an der schwächsten Stelle: zwischen Reifenprofil und Untergrund.

Umfangreich sind die Veränderungen, welche die Firma Achleitner an der einzelradaufgehängten Vorder- und starren Hinterachse vorgenommen hat. Verstärkte Federn mit mehr Weg, härtere Stossdämpfer mit progressiver Kennung und geänderte Stabilisatoren sind nur der offensichtliche Teil der Modifizierungen. Sie ergeben in Summe und abhängig von der gewählten Bereifung (für Offroad oder Strasse) eine Höherlegung von rund zehn Zentimetern.

Nur das Stärkste ist gut genug
Als Motorisierung steht ausschliesslich das leistungsstärkste und durchzugskräftigste Aggregat des Crafter mit 163 PS (120 kW) zur Verfügung. Der auch aus dem Amarok und Transporter bekannte 2.0-Liter-Biturbo entwickelt schon bei 1’800 Umdrehungen sein maximales Drehmoment von stattlichen 400 Newtonmetern. Genug Kraft, um im Bedarfsfall per Knopfdruck im untersetzten ersten Gang im schwersten Gelände mit voller Beladung – egal ob als 3,5- oder 5,0-Tönner – anzufahren und weiterzukommen.

Den Crafter 4MOTION mit Achleitner Allradantrieb gibt es in allen von Volkswagen bekannten Karosserievarianten – als Kombi, als Kastenwagen, wie auch als Fahrgestell oder als Pritschenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine, mit unterschiedlichen Radständen und Dachformen.

«Tested by Dakar»
Dieser Tage ist der neue Crafter 4MOTION als Begleitfahrzeug bei der Rallye Dakar 2012 im Einsatz. Bei dieser anspruchsvollen Veranstaltung wird das Fahrzeug unter extremen Bedingungen getestet und stellt dabei seine Allradkompetenz unter Beweis.

Alles aus einer Hand
Der Crafter 4MOTION mit Achleitner Allradantrieb ist ab sofort beim Schweizer Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner bestellbar. Der Aufpreis durch den von Achleitner nachträglich ausgeführten Allrad-Umbau gegenüber einem Modell mit Heckantrieb beläuft sich auf CHF 26'310.- (Kombi CHF 27'280.-; netto exkl. Mwst.). Der Kunde hat bei diesem sogenannten «Zwei-Rechnungs-Fahrzeug» nur einen Ansprechpartner für die Bestellung sowie für Service und Gewährleistung – dies erfolgt alles über den Nutzfahrzeug-Partner. Die Markteinführung ist für den Sommer 2012 vorgesehen.

Fit for the City-Fun: der neue Skoda Citigo

Mon, 19 Dec 2011 13:34:00 +0100

Agil, keck und voller pfiffiger Ideen: So macht sich der Newcomer von Skoda daran, die urbanen Zonen der Schweiz zu erobern. Den Slogan "City clever" lebt der Citigo mit allem vor, was er hat.

Und das ist jede Menge: neu entwickelte und äusserst wirtschaftliche Motoren, ein umwerfendes Design, ein vorbildliches und umfassendes Sicherheitskonzept und 251 Liter Kofferraumvolumen trotz seiner kompakten Masse. Auf nur 3,56-Meter Länge bietet der temperamentvolle Vierplätzer viel Wohlgefühl auf kleinstem Raum. Auf den ersten Blick erkennt man: hier ist ein unwiderstehlicher Herzensbrecher der Marke Skoda am Werk. Ab ca. Ende Juni 2012 ist es soweit: dann heisst es landauf, landab Citigo go, go, go...

SEAT Schweiz: Zusätzlicher Euro-Bonus ab sofort bei SEAT

Tue, 13 Sep 2011 09:59:00 +0200

Bereits vor einigen Wochen führte SEAT verschiedene EUROtausch, EURO-Cash-Bonus und EURO-Leasing Angebote ein. Gleichzeitig wurden mit dem Herstellerwerk intensive Verhandlungen zur aktuellen Währungssituation geführt. Um die Preise den aktuellen Rahmenbedingungen noch besser anpassen zu können, gilt neu zusätzlich und ab sofort das Angebot mit dem wechselkursabhängigen Euro-Bonus.

SEAT führt die EURO-Cash-Bonus und EURO-Leasing Angebote vorerst weiter, ergänzt diese aber noch mit dem attraktiven Euro-Bonus.

Dieser bewegt sich zwischen CHF 3'000.-- (Modellreihe Ibiza) und CHF 8'500.-- (Modellreihe Alhambra). Zu beachten gilt, dass der Euro-Bonus jeden Monat neu berechnet und dem aktuellen Währungskurs angepasst wird.

Übersicht Euro-Bonus

Modell	CHF inkl. 8% MwSt
SEAT Ibiza SC	3'000.-
SEAT Ibiza	3'000.-
SEAT Ibiza ST	3'000.-
SEAT Leon	6'000.-
SEAT Altea	4'500.-
SEAT Altea XL	6'000.-
SEAT Altea freetrack	6'000.-
SEAT Exeo	7'600.-
SEAT Exeo ST	7'600.-
SEAT Alhambra	8'500.-

Rechenbeispiel SEAT Alhambra Budget 1.4 TSI, 150 PS, empfohlener Netto-Verkaufspreis: CHF. 37’900.– abzügl Euro-Bonus CHF. 8’500.–, tatsächlich zu bezahlender Netto/Netto-Preis: CHF. 29’400.–.

(alle Preise inkl. 8% MwST.)

Zudem gibt es auf über 900 SEAT Lagerfahrzeugen ein attraktives 1,9%-Superzins-Leasing (AMAG Leasing gültig bis am 02.10.2011, www.amag-leasing.ch).

Die Liste mit den aktuell gültigen Euro-Boni sind unter www.seat.ch zu finden.

Hinweis: Grundsätzlich liegt in der Automobilbranche die Verantwortung für die Preisgestaltung in den verschiedenen Marktgebieten bei den Herstellern und die Währungsrisiken werden auch von ihnen getragen. So kauft die AMAG als Schweizer Unternehmen und Importeur von SEAT in Schweizer Franken ein.